意法半导体与Jungo在最近的国际展会上联合展示了新传感器如何实现下一代驾驶辅助应用。Jungo的驾驶员监测软件利用意法半导体影像传感器拍摄的锐利、清晰的影像监视所有乘员的位置和运动，评估驾驶员的状态，并准确地分析乘员的位置和运动。该演示强调了提高自动驾驶与驾驶员互动效率的机会，并展示了乘客监测功能如何提高汽车的舒适性和安全性。

　　意法半导体差异化影像解决方案业务总监Aymeric Fuchet表示：“我们的汽车影像传感器采用ST的全局快门创新技术，能够提高先进汽车和工业机器视觉应用的性能。我们与Jungo的成功合作展示了这些传感器如何提高道路安全性并提升自动驾驶系统的性能。”

　　Jungo首席执行官Ophir Herbst补充说：“我们的软件解决方案结合ST传感器出色的背景消除和运动图像拍摄功能，可实现经济实惠的高性能驾驶员监测系统，并为未来车辆的新功能和服务搭建一个强大且灵活的平台。”

　　这两款传感器的样品现已上市，意法半导体正在与主要客户合作，推动新传感器在下一代汽车驾驶辅助系统的应用。

　　技术细节：

　　意法半导体的VG5661和VG5761是160万像素和230万像素的汽车全局快门影像传感器，不同于每次一行连续直接读取像素数据的卷帘快门，全局快门同时捕获所有像素的数据。

　　ST独创一项汽车全局快门影像传感器双存储单元像素技术，每个像Exar素虽然都有两个存储单元，但是像素尺寸仍然保持在3.2μm，因此，传感器体积紧凑，而且分辨率更高，能够在极具挑战性的光照条件下拍摄锐利、清晰的图像。两个存储区支持双图像存储，可实现高达98dB的线性高动态范围或背景消除，无时滞现象，不给主机系统带来额外的处理负荷，从而降低了主处理器的处理量，并减少了修正伪影的情况。此外，在近红外补光时，高动态范围和高MTF(调制传递函数)进一步减少了自然光源的干扰。

　　VG5661和VG5761采用标准BGA封装或是可以直接集成到量生汽车OEM系统的裸片，符合AEC-Q100 2级标准，并包含汽车安全标准ISO 26262规定的ASIL-B摄像系统需具备的复杂安全完整性功能。咨询产品售价和样品请求，请联系当地意法半导体销售办事处。