图1. 传统方案模型演变图

　　图2. 艾德克斯动力电池测试方案

　　(1)双向回馈电源相比较源载分开方案，对动力电池测试的好处?

　　动力电池是汽车行驶的动力来源，当然在汽车上有一套完善的制动能量回收系统，当行驶过程中电池对外放电;制动时回收的能量给电池反向充电。设想日常开车外出的情形，经常启动或制动刹车，那实际动力电池的曲线即如下图，电流有source有sink，转换到电池测试中，若模拟城市工况，则测试是时而充电时而放电，快速切换。

　　此时，IT6000C方案即体现出来极大的优势，可以实现快速的电流切换。但倘若是源+电子负载实现，需要对两台设备控制，控制切换需要时间，则会影响电流切换的速度，因此不能算做最优的动力电池测试方案。

　　同理这样的一套设备，不仅可以作为动力电池测试设备，也可以作为模拟动力电池设备去测试其他一些车用的能量管理系统。

　　图3. 工况模拟

　　(2)能量回馈效率高达95%，节约用电成本

　　在通用的电池放电测试中，能量被电子负载或者电阻箱以热量的形式耗散掉，造成资源浪费，而若把这部分能量转换为电能供其它设备使用，则可帮助使用者省下非常可观的一笔电费。IT6000C系列电源，能量回馈效率高达95%，节能同时也规避了传统方案因为散热带来的风扇噪音。

　　突破二：大功率小体积，节约实验室空间

　　动力电池功率一般高达40KW~50KW，若按照传统的方案配齐一CNC套充放电的设备，则会占用约3个37U的机柜，而使用IT6000系列设备，以15KW为例，体积可以减小到3U，极大的节省了实验室空间。

　　图4. IT6000C与传统电源相同功率下的体积对比

　　艾德克斯IT6000C系列双向可编程直流电源凭借其全面的功能、优异的性能以及丰富的配套软件的能力，成功突破传统动力电池的测试思维，并大幅减小测试空间、节约用电成本、减轻测试平台的操作复杂度，大大提高了整体系统的可靠性和安全性。轻松还您环保、凉爽、绿色的测试环境!