图 1 摩托车污染物排放国IV标准

　　二、摩托车行业趋势

　　由于中国各大城市的“禁限摩”政策，摩托车国内市场需求将有所萎缩。自2012年来国内摩托车销量从2365万辆逐渐下跌到2017年的1400万辆左右，国内摩托车的保有量仍有1.048亿辆之多。国内摩托车销售总体以每年10%的速度在缓慢下跌，同时摩托车的主要功能用途也在发生潜移默化的变化。

　　自2011年以来，排量小于150cc的二轮摩托销量在逐年递减，但排量在250cc以上的摩托车，年复合增长率却达到了41%，市场潜力巨大。如今的摩托车不仅仅是代步工具，人们对摩托车赋予新的定位，更加注重个性、时尚、高档和品位。

　　三、摩托车电喷ECU方案

　　传统的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气体，然后送入各个汽缸。化油器的工作需要利用发动机工作产生的真空，来吸入空气流和一定比例的汽油实现雾化。化油器是一种非常精密的机械装置，使用过程需要维护得当，否则可能出现磨损导致比例失当，燃烧不充分的情况，并且无法进行动态的补偿。

　　电喷方案则为实现良好的排放奠定了强大的基础。依赖于氧传感器和油泵对于油气混合比的精确控制，对改善汽油机的动力性或经济性都会带来巨大好处。简单点说，就是发动机供给燃油的方式不同，电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以微控制器为核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5%，节省燃油5%到20%。能使有害气体的排放量得到有效控制。

　　NXP & ZLG提供完整的解决方案：

　　FS32K144：主控制器，Cortex-M4内核，可实现功能安全要求，高性价比;

　　MC33813(4)：集成LDO、收发器、各类驱动或者预驱、看门狗，高集成度;

　　MPXH6115：进气压力传感器，高精度的氧传感器。

　　图 2 电喷ECU方案框图

　　四、电喷方案NXP驱动优势

　　以上方案中，关键的集成驱动芯片MC33813(4)具有以下几大优势：

　　1.集成钥匙控制逻辑，整体电路功耗能够控制在20μA以内;

　　2Nordic.集成最多4路预驱，可根据需求自由配置IGBT/MOS的驱动模式;

　　3.LQFP-48小封装，7mm*7mm，节省空间，并且单缸MC33813与双缸MC33814封装兼容;

　　4.外置PNP三极管分流，有利于PCB的热量分散;

　　5.内置看门狗模块，保证控制电路的安全状态;

　　图 3 电喷集成驱动MC33814