MPS北中国区副总经理卢平接受媒体采访

　　正如卢总经理所言，本次展会MPS最引人注目的展品莫过于mCar这辆造型独特的智能演示汽车，它运用了大量由MPS打造的高精尖技术产品。期间我们有幸请到MPS 机械工程师兼 mCar 主设计师 Aaron Quitugua-Flore，为我们针对mCar进行了详细的解说和介绍，他说道：“mCar实为MPS硬件产品演示与营销平台，它将MPS电源和动力控制部件集成到了一个真实庞大的系统中，以方便MPS团队在极具挑战性的应用中实现软硬件的测试。而且在车辆的设计和机械功能中，它还展示了大量由MPS制造的元器件，在其最出彩的电气硬件eMotOnionionTM 组件中，就包含了用于转向和电机驱动的无刷直流电机控制模块MP6570,还有用于方向盘、脚踏板、车架枢轴和最终转向轴输出传感的磁角度传感器MA702。除此之外，也使用了电压转换器和调节器、功率驱动以及用于 MCU、电池供电和通信子系统中的其他几款芯片，可谓是完美地将电子元器件与电动汽车融合在一起。”如此全副武装的mCar不禁展现出了炫酷的姿态：

　　自由旋转中心车架

　　 侧向转向力转换为驾驶员的垂直力,驾驶员被推入座椅，就像用摩托车或飞机转弯行驶一样

　　 使得驾驶员在弯道容易外倾的地形中时，可保持水平或相对平坦的位置

　　4-轮独立控制的电动转向系统

　　 所有4个车轮转向角独立控制功能，可显著提高慢速行驶的机动性和高速行驶的稳定性。

　　 采用特殊转向模式，如“螃蟹”般围绕中心转向

　　独立控制的电击驱动功能

　　 弯度控制结合中心旋转架构，增强了转角处和越野地面的抓地力，就像摩托车转弯时“倾斜”一样

　　 可有效控制轮距宽度，按需提高车辆的机动性和稳定性

　　4-轮独立控制的电动驱动轮

　　 通过有效监控车轮的输入和速度指令来提高车辆动力学性能

　　 电池再生能力可延长行驶时间

　　全电子设计和无线集成设计

　　 支持远程控制

MPS mCar 总设计师 Aaron Quitugua-Flores现场演示mCar功能

　　与此同时，在2019年慕尼黑上海电子展上，MPS展出的其他亮点产品还包括：

　　第二代全数字化PFC+LLC控制芯片HR1210。它在全范围效率，待机功耗，噪音，可靠性等关键性能方面都达到了业内领先水平。其独有的数字控制和模拟高压器件高度集成的实现方式，不仅使应用电路的外围器件非常简洁，还可以灵活适应各种应用以及不同功率段的各种需求，关键参数的优化可以通过自动化系统扫描完成，能够大幅度的节省研发周期和资源。

　　MPS eMotion系列智能一体化电机，内含分辨率高达14-bit的磁性编码器，可支持位置、速度、转矩控制;支持RS485和脉冲/方向两种标准控制接口，广泛适用于通用伺服领域。

　　双路汽车级60W USB type C 充电器DEMO MPQ4230 ，60W大功率全集成功率级，具有高效率和低EMI，可支持QC3.0， PD3.0(PPS)最新的快充协议。

　　“灯光秀”尾灯汽车级芯片，内含多颗16路恒流驱动，单独可控，精准恒流，保护全面，可实现多路恒流驱动和各种动态显示效果，极具科技感，更安全，更人性化。

　　高效率，小尺寸，低高度的可并联100A电源模块，集成了PMBus数字电源管理功能，可在线调输出电压，回读电压，电流及温度，适用于FPGA， ASIC等大电流场景。

　　集成数字管理的4路输出3A电源模块，可极大的简化多路电源轨的系统设计，尺寸小，仅需要6颗外围器件，整体方案仅80mm2;集成I2C数字电源管理功能，可在线调输出电压，时序，是通信、工业、医疗等应用场景的理想之选。